这是“铁路一天”的第12次推送
火车上洁白、光滑、干燥的被褥。
打动许多旅行者。
他们不知道的是
在这些整洁温暖的被褥后面
有一群铁路人汗流浃背。
每天努力工作
41岁的床上用品熨烫工人隋欣。
是本期《铁路有一天》的主角
7月11日8时30分，在中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段沈北洗涤车间，熨烫班组长隋欣正忙着将刚洗好的被褥放在熨烫机上进行熨烫。
随着蒸汽的上升，被褥在近200℃的热压下由“皱巴巴”变成“板对板”。看着熨得整整齐齐的床上用品，隋欣露出了幸福的笑容，但豆大小的汗水一直顺着他的脸往下滴。
沈阳局集团公司沈阳客运段沈北洗车间主要负责洗运28列普通旅客列车和57对始发于沈阳的高速列车的卧具及零配件，日均处理8万余件。
为确保按时保质保量完成任务，该车间每天有7台100公斤洗衣机、20台200公斤大型洗衣机、18台100公斤烘干机、16台熨平机在不停运转。隋欣负责熨烫普通速度列车的枕套。
6点钟，隋欣从家里出发了。他的家在浑南白塔路。开车到单位要40多分钟。他每天必须在7点前到达单位。
“我们要提前完成一些准备工作，让员工来了可以直接工作，节省了很多时间，保证了安全和标准。”辛说。
6点45分，隋欣到达机组，开始检查设备，打开机盖，逐一检查机器内部的皮带，看是否有缺失或断裂的皮带。“如果表带缺失或断裂，会造成机器堵塞，污染被褥，或因高温损坏被褥，甚至引发火灾，造成不必要的损失。”
之后，隋欣开始擦拭机器和控制台，并按照标准定位放置盒，使它们保持干净和标准。
“机器预热20分钟后才能正常工作。这时，检查压力表，看标准压力是否足够。如果不达标，提前联系锅炉房调试到标准压力，不会影响正常工作。同时，检查熨烫机的转数。正常频率为7.3到9.0 Hz，这样枕套就不会湿，熨烫也顺畅。提高枕套的湿度，降低枕套，会让枕套变得很热很干。如果太高，就会被烧毁，不仅会损坏被褥，还会造成火灾隐患。”辛说。
每天，被褥都要消毒、清洗、烘干、熨烫，然后送到干净的货物仓库。
受疫情等因素影响，列车运行情况每天都在发生变化。隋欣需要先与调度室沟通当天停或加哪些列车，然后提前与洗班工长沟通，确定车次、取回被褥的时间、洗的时间，确保有足够的时间晾晒30分钟，并确认当天晾晒区的洗涤区和设备是否有故障，确保干净整洁的被褥按时送达列车。
7: 30，员工打卡换好工作服后，隋欣组织队员召开工会，传达上级文件和通知要求，强调当天工作重点和安全注意事项。
半小时后，大家穿上鞋套，来到工作区，各就各位，开始了一天的工作。
隋欣检查了工作标准、工作程序、枕套干燥度和机器转数，及时清理了作业中产生的垃圾，确保了工作区域的清洁和床上用品的清洁。同时，他还负责将重脏和损坏的被褥放入分拣箱。
“这种被褥不能放进机器里，必须及时清理出来。重度污染需要看重度污染的程度。第二次和第三次清洗后，损坏的必须报废，以确保乘客有更好的体验。”辛说。
不难想象，在近50℃的高温下工作，坚守在机器台前，每天洗许多“桑拿”，每天在工作服上堆积一层白花花的汗水，会是什么样。他的作品真正诠释了什么是“汗流浃背”。
作为团队领导，隋欣一直走在前面，树立了标准，树立了榜样。他在熨烫被褥时不敢马虎，也没有简化一个流程。他不允许熨烫过的床上有任何褶皱或瑕疵。他总结了“拉、抖、拖、烫”的工作方法，还要求枕套扎缝面朝下，整齐划一的“一”字形排列，如刀切、斧切等，确保整齐划一。
15: 30，旋转了一天的熨衣机坏了。党员隋欣第一个打开盖子，钻入熨烫机进行处理。里面热得令人窒息，隋欣出来的时候已经成了一个“水人”。
隋欣非常高兴地看到干净的被褥被运出仓库，并上了公共汽车。
17点，一整天忙碌的工作结束了。尽管体力不支，隋欣还是有一种成就感。他脱下工作服、手套，走回家…
