图为湛年公路上的景观。李娟
图为湛年公路上的景观。李娟
众信。6月19日，青海乐都。标题:“网上名人”青海沾边公路:“编织”高原沟谷间富民生态之路。
作者李娟
“我们村主要以种地为主。湛年公路开通后，越来越多的人来村里买牛羊。每个人的发展势头都很大。养羊养牛，开农场，旅游都可以赚钱。”
沿着高原群山中蜿蜒的“网上名人”公路——湛年公路，18日，记者来到位于青海省海东市乐都区山区的寿乐镇仓家峡村。党支部书记仓嘎丹谈到了村里这几年的变化。
图为公路段工作人员对公路状况的实时监控。李娟
“路修好之前，村里人均年收入只有1000元，挣钱的路也拓宽了。去年，人均收入增加了2000多元。事实是，‘要想先富起来，先修路’，这是我们都能看到和感受到的。”苍嘎丹说。
扎路起于全国唯一的土族自治县互助土族自治县扎龙沟，止于乐都区碾波镇，全长50.79公里，总投资11.76亿元。2015年7月开工，2019年6月正式竣工。这条路是中国六盘山极度贫困地区交通建设扶贫规划中的省级重点道路之一，也是青海省东部城市群“六横六纵”综合交通走廊的组成部分。
由于湛年公路是穿越国家森林公园的公路，原设计路线位于森林集中区，按原设计施工会给生态环境带来灾难性的破坏。
图为游客参观湛年公路建设期间创造的景观。李娟
“为减少对森林资源的占用，我们调整了山坡上至河边的路线，对影响生态环境保护的项目采取了‘以桥引路’、‘改涵为桥’等措施，先后优化调整了26公里路线，占设计里程的51%，这也是我省公路建设史上调整最多的路线。”青海省交通运输厅公路建设管理局湛年公路项目办主任钟伟年说。
在闸公路建设过程中，对公路沿线挡土墙、分离式路基、桥墩等进行绿化设计，利用路基建筑垃圾修建石林，利用废渣堆场修建园林绿化亭和古柏观景亭，利用隧道废渣和土地资源在公路沿线多处设置停车港，对公路沿线裸露部分进行植树种草养花绿化美化。
仲年介绍，在建设过程中，注重“零废弃”和新材料、新设备、新技术、新能源的应用，打造了青海省绿色优质样板公路。
图为山里蜿蜒的湛年路。李娟
记者从湛年公路C段的山腰往下看，桥下段有三段路基，小半径转弯曲线段有四段，让整条线路看起来像一个编织在青山绿水之间的巨大“中国结”。不远处2700多米的隧道呈“ω”形。
“隧道位于半径510米的圆形弯道上。我们称之为欧米茄隧道，曲径通幽，在西北地区尚属首例。所以‘网上名人’高速公路、最美打卡地、绿色生态路的美誉就来源于此。”仲年说。
交通条件的改善给农牧民的生产经营带来了许多变化。“现在，我们合作社依托便利的交通条件发展特色农业，建立蔬菜水果生产基地，发展集休闲、观光、采摘、餐饮为一体的旅游业。种植的农副产品和畜产品通过湛年公路直接走向市场和省外，价格比准入前翻了一番。”寿镇种植专业合作社负责人陆介绍，该合作社还从周边村庄收购辣椒、蒜苗等农产品，带动了100多户贫困农户，帮助当地群众销售农产品达2000多万元。
近年来，海东市乐都区充分依托得天独厚的风光、田园风光和特色农业旅游资源，大力推进高庙清泉樱桃园观光旅游采摘基地、寿乐镇休闲度假区、瞿昙镇卧龙谷休闲农业发展等项目。，开发了集河湟农业品尝、特色农产品采摘为一体的生态农业观光园。
乐区委常委、宣传部部长杨表示，将不断加大河湟刺绣、书法、彩陶、曲潭寺等文化符号的开发利用，生产独具河湟特色的文化创意产品，突出文化主题，突出文化元素，体现文化聚合的独特魅力。(结束)
