街车和摩托车(摩托车有多少种？)
无良哥男又在吹水了。之前有粉丝问我曼格摩托有多少种，有点复杂，比汽车复杂多了。让我们从基础开始。
1.小型摩托车
滑板车通常用于交通工具，我们称之为绵羊子。根据排量的不同，可以分为不同的滑板车。一般绵羊子的排量在100cc左右，单独骑行还是可以的。拉个瘦女票有点破。
2.下骨
从外观上看，underbone在踏板车的踏板上有一个凸起，但也比跨骑自行车更方便驾驶员上下车。传球比滑板车好；油门采用有级变速，比滑板车无级变速省油多了。
3.存取车
接下来是各种跨骑自行车，意思是上车的方式是翘着腿围着摩托车转圈。一般通路都是排量小销量大的基础车型，外形拒绝花哨。以前基本都是这种摩托跑者。
4.跑车
一般跑车都是为比赛服务的，所以动力调校偏高，挤压更多的速度输出，性能很强，外形看起来很酷。这类车的车型代号通常带有“R”，血统更纯正的甚至用“RR”来表示身份。
5.街车
街车可以看做是跑车的削弱版，也可以看做是公路车的加强版。拥有接近跑车的动力性能，但也兼顾了乘坐的舒适性和实用性，外形比跑车更轻。相比轿车，相当于轿跑。
6.越野车
顾名思义，这种摩托车是专门为越野骑行设计的，轮毂、减震器等部件很容易分辨。车架高，车重轻，一般只有100kg出头。越野车有赛车版和民用版，但前者不能上牌。
7.拉车
又称adv .这种摩托车起源于越野车型。除了通过性好，还需要长途续航能力。不然要拉什么？所以一般越野轮胎、高把手、大油箱、大挡风玻璃都成了拉力赛车的标配。
8.巡航汽车
巡航车的特点是车身大，前踏板，所以驾驶者的骑行姿势向后倾斜，更舒适。续航里程也长，适合长途骑行。由于外观时尚，也适合在泡妞中开车去夜店。哈雷、印第安等知名品牌。
9.复古汽车
复古只是一种风格，也就是怀旧感比较强的车型，一般在外观上呈现比较圆润的设计。在机车圈，真正复古的车是需要自己改装的成品车，而不是工厂改装的。
这些摩托车的分类只是基本的，但实际上它们的时代界限还是很模糊的。如果把排量、通过性、舒适性、功能性改变组合，就会衍生出更多的分类。比如underbone+Pullman结合他们的长处，就成了XADV。
越野车换上街车轮胎，就成了代步车。
街车和跑车的结合让它成为了街跑。
在这里，曼格只是对摩托车的基本分类做了一个大概的介绍，连车厂自己都不会对自己的产品进行明确的分类。车是死的，人是活的，你可以开着巡航摩托去 *** ，也可以干脆炸了城市里的街道，想怎么用就怎么用。
当然也有三轮摩托车，分为侧三轮、前三轮、后三轮等。，所以这里就不讨论了。
(此图来自 *** 。编辑:我应该在车底下)
