国产a6(奥迪a6l车型)2021-04-09 14: 17车枣茶
俗话说“买新车还是买旧车”，大部分人还是很喜欢买新车的，但是新车可能会出现一些问题，比如一些设计缺陷或者质量问题，所以买旧车相对安全，但也不是绝对安全，也有大规模召回的案例，新车和旧车都存在同样的问题。目前，BBA最热销的奥迪A6L再次被召回。这是奥迪今年第二次召回。这是怎么回事？让我们来看看。
第一次召回
一汽-大众奥迪第一次召回是在2月26日。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，一汽-大众奥迪向国家市场监管总局备案了召回计划。从26日开始，召回部分2018年4月25日至2020年11月24日生产的国产2.0T奥迪A6L车型。第一次召回是由于发动机控制单元中凸轮轴调整和驱动算法的学习功能不完善，可能导致结果出现偏差，使得凸轮轴没有调整到正确的位置。简单来说，可能会导致发动机抖动，甚至熄火，存在巨大的安全隐患。
第二次召回
日前，一汽-大众奥迪再次发布召回计划，从今年4月16日开始，召回2018年2月8日至2020年7月27日生产的部分国产A6L40FSI和A6L 45TFSI车型。这次召回数量比上次多很多，共计191981辆。其实去年7月就有人举报奥迪A6L的问题，直到最近才开始召回。虽然有点晚，但至少做出了正确的决定。
这次召回的原因与第一次不同。第一次召回是因为发动机抖动熄火，这次是因为“起火”。由于隔热板供应商在制造过程中存在的问题，一些隔热板存在层压不良和分层变形的问题。长时间使用后，可能会与排气管发生局部重叠。一旦加热，在氧气充足的情况下，很容易造成隔热板起火，后果不堪设想。一汽-大众汽车有限公司还将委托奥迪授权经销商免费为召回车辆更换新的隔热板。
国内曾发生多起新奥迪A6L自燃事件，起火原因多为隔热板问题。奥迪这次还是站出来主动认错，没有把“锅”甩到用户自己的背上，非常尽职尽责。召回车辆超过19万辆，预计损失近5000万元。奥迪A6L销量很好，但是投诉也很多。很多人认为是国内生产造成的。进口车其实是有问题的，但是国内产量比较大，自然会出现更多的问题。
结论:其实汽车召回并不少见。如果产量这么大，可能或多或少会出现一些问题，只要发现，就会及时解决。有些朋友可能会很痛苦。他们将是第一次召回的一部分，这次他们可能会面临第二次召回。
