1海里有多少公里(海运一吨砂石多少钱)原文2019-04-10 09: 20科罗廖夫
事实上，军舰很少“飙车”到30节那么快。比如美国的“尼米兹”号核动力航母，因为释放时需要增加甲板风，所以将航速提高到30节。然而，通常的航空母舰不会开得这么快。在尼兹服役的前18年，总航程100万海里，年均航程5.5万海里，飞行时间4500小时，平均航速只有12节。
“节”实际上是速度单位，1节=1海里/小时。而一海里等于1.852公里。所以30节相当于55公里/小时，是目前很多战舰的最高速度。不难看出，与一般地面车辆的最高速度相比，一般军舰的最高速度要慢很多。毕竟军舰在水上遇到的航行阻力要比汽车在路上遇到的阻力大得多。
那么，为什么大多数军舰都把最大航速定在30节左右呢？实际上，大约30节属于分水岭。相关数据显示，30节左右的航速是大多数战舰的最佳航速。如果一艘军舰的航速超过30节，随着航行速度的提高，军舰需要付出的代价也会成倍增加。
当一艘军舰以30节的最大速度航行时，所需的动力是18节的4倍，大约是15节的8倍。要有30节以上的航行速度，这就要求军舰的动力系统更强。这样一来，动力系统自然更大，占据其他装备空，要求战舰有更大的排水量。因此，军舰的航行速度将会降低，需要更大的动力系统来提高速度…
这样，我们最终将面临“往水面上加更多水，往水面上加更多水”的巨大困境，这将导致军舰的设计和建造受阻，军舰的建造设备成本也将上升。
速度的提高也带来了高油耗和续航里程的大幅缩减。比如二战中日本海军的大和号战列舰，经济航速16节，巡航范围1.2万海里。速度提高到21节，巡航范围急剧缩小到4200海里。如果速度达到最大速度27节，汽轮机就会过载，不仅会损害动力寿命，还会使续航里程降低到2800海里以内。
比如国产051型导弹驱逐舰，为了达到最大航速32节的发展目标，安装了两台功率72000马力的汽轮机。船型设计长宽比为10.3，绰号“大型突击导弹快艇”。1975年9月，上海中华造船厂建造的131号船甚至创下了37.9节的航速纪录。后来，052型导弹驱逐舰的排水量比051型大了1000多吨。高速时动力为两台美国LM2500燃气轮机，8840马力，最大速度降低到30节。
美国海军的“自由”号濒海战斗舰(LCS)也是一个典型的例子。因为美国海军要求LCS有非常高的航速，“自由”级濒海战斗舰装备了两台36 MW MT30燃气轮机，最终排水量超过3500吨的LCS最大航行速度为46-47节，堪称奇迹。
但成本也比较高，因为“自由”级濒海战斗舰的动力系统配置与英国海军“伊丽莎白女王”级航母和美国海军“祖姆沃尔特”级驱逐舰完全相同。要知道，“伊丽莎白女王”号航母的排水量为65000吨，速度为25节，由两台MT30燃气轮机驱动。DDG-1000“zum Walt”级驱逐舰的排水量也达到了14500吨，在配备了两台MT30燃气轮机和两台RR4500辅助燃气轮机后，最大航速达到了33节。不难看出，“自由”级濒海战斗舰的吨位要小得多，但速度提升很小。简而言之，在30节左右的速度阈值后，继续提高速度是非常困难的。
正常情况下，军舰一般不会以30节左右的最大航速航行，最大航速航行对舰船动力系统提出了很高的考验，消耗大量燃油。因此，军舰通常以所谓的“经济巡航速度”航行。一般来说，大多数船只的经济巡航速度在12至18节之间。
