如果中国有一个地方盛产“首富”，或许只有一个选项可以摆上台面——福建。
作为民营经济最活跃的省份之一，闽商涌现出许多“首富”。
例如:
印尼首富黄和祖籍福建泉州。
马来西亚首富郭鹤年原籍福州。他在中国最著名的资产是龙鱼。
最近又有一位福建人成为香港首富，引起轰动——闽东人曾毓群。
5月初，他以345亿美元的财富首次超越被称为“李超人”的李嘉诚，成为香港新晋首富，因为领先优势只有1亿美元。当时有人认为他不可能是首富。
但到了5月底，当他创办的当代安普瑞科技有限公司成为“电池行业茅台”、第一家市值过万亿元的创业板公司时，再也没有人质疑“电池王”的财富实力——当代安普瑞科技有限公司上市三年多以来，股价已经涨了十几倍。
而且，他还开启了大规模创造财富的模式:包括他自己、当代安普瑞斯科技有限公司高管和早期投资者在内，共有9人登上福布斯超级富豪榜——这个数字超过了谷歌、脸书和沃尔玛的财富创造规模。
如今当代安普瑞斯科技有限公司实现了全球化经营，但与此同时，曾毓群是一个低调的人，很少接受采访，在如今所有流行的社交媒体上都没有账号——这也是他区别于其他创业者的地方。
在他20多年的创业生涯中，他只偶尔接受过几次面试。
作为一名毕业于上海交通大学的“技术员”，他似乎对推广自己和自己的创业项目不感兴趣。但也许正是因为他对技术的专注，他在自己的专业领域创业时，几乎从未涉足空。
01.三次踏上“风口”，成为香港首富。
很多时候，一个企业家的命运总是和他生活的时代息息相关，包括所谓的“窗口”。
曾毓群的第一个“出路”可能是，1989年从上海交通大学毕业后，虽然进入了国企，但工作仅三个月就辞职了，转而在东莞一家外资企业当工程师。他在这里受到赏识，成为公司最年轻的董事级高管，工作了十年。
现在看来，90年代初是一个神奇的时代。一大批充满激情的年轻人敏锐地感受到了当时创业的春风，一致做出了“放弃铁饭碗，南下”的决定，董明珠、郭广昌、方洪波就是其中的代表。
当然，曾毓群并没有创业，而是进入了一个有前途的行业，不仅积累了技术，还培养了对行业发展趋势的认知，为以后创业提供了条件——这是他的第一个“出路”。
1999年，曾毓群和前雇主的两位高管预感到手机等移动电子通讯设备即将成为市场主流，于是就锂电池的发展前景达成共识，正式开始创业，并在香港注册了安培力科技有限公司(简称ATL)。
从贝尔实验室购买相关专利后，虽然发现按照专利生产的电池在充放电后会“鼓包”，但他通过技术手段解决了这个问题，成为全球第一家实现产业化的公司，即生产不会鼓包的锂电池。
这使得ATL产品成为手机快速普及时代的热门商品，也成为华为、三星、苹果等手机巨头的电池供应商。
2001年，ATL出货超过100万台。到2012年，ATL出货量超过10亿台，成为全球最大的锂电池制造商。
这是曾毓群的第二个“出路”。
用他自己的话来说，这次创业是“最好玩的”，因为当时做的电池“不会卖，也不知道去哪里卖”，但这些问题最终通过让客户觉得ATL电池“更便宜”得到了解决。
然后就是第三个“出路”，那就是CATL电池——2011年，曾毓群创立了当代安普瑞斯科技有限公司。
曾毓群曾说，当代安普瑞斯科技有限公司不是凭空冒出来的。“我们积累了很多”——指的是之前ATL的技术积累。
早在2007年左右，中国就开始考虑发展新能源汽车，曾毓群很快就意识到了这一最新趋势。
公开资料显示，ATL于2004年开始研发动力电池，2007年实现小规模生产。当时，汽车行业的新能源补贴政策甚至还没有正式启动。
回顾过去，当时ATL在技术上提出了BMS(电池管理系统)的概念，并通过智能传感装置检测电池的运行状态——现在BMS几乎是智能电动汽车的标配。
因此，曾毓群后来在动力电池领域充分发挥了ATL在锂电池领域的技术积累，打破了当时磷酸亚铁锂的传统技术路线，实现了体积更小、续航里程更长的三元锂电池的技术突破，从而成为包括宝马、特斯拉在内的电池供应商。
于是，当代安普瑞斯科技有限公司开始成为全国乃至全球车企的指路明灯，成为动力电池行业的全球领导者。
和之前的ATL一起，这是他第二次把创业项目做到世界第一。
随着近年来全球“碳中和”成为全球共识，曾毓群和他的当代安普瑞斯科技有限公司再次站在“窗口”，直接将他推上了香港首富的位置。
但没有什么是一帆风顺的，包括曾毓群擅长的“技术”。事实上，当他第一次花钱从贝尔实验室购买专利时，他几乎掉进了坑里。
02.“电池王”的关键时刻
创业过程中的第一个关键时刻，“电池王”来自于一个技术问题——从贝尔实验室购买锂电池专利许可后，在产业化上遇到了阻碍——经过多次充放电，电池开始鼓包。
这个技术问题在贝尔实验室是没有答案的，贝尔实验室测试的是一个公司创始人对技术创新的态度。
曾毓群没有另辟蹊径，而是通过技术攻关解决了这个问题，是世界上第一个做出“不鼓包”的电池。
这种电池正好赶上了过去20年手机发展的黄金时代。
这大概是曾毓群创业最关键的时刻。
技术上的第二个关键时刻可能是比亚迪刀片电池的推出。
在汽车动力电池领域，磷酸亚铁锂和三元锂电池一直存在争议。前者由于体积大、能量密度低，续航里程相对较短，但安全性能较好。后者几乎弥补了磷酸亚铁锂的所有缺点，但其安全性能不如前者。
事实上，在ATL时代，曾毓群也曾在磷酸亚铁锂工作过，但由于磷酸亚铁锂无法在性能提升上有所突破，加上他在锂电池方面积累了技术，后来主要转向能量密度更高的三元锂电池，成为了全球领导者。
不过，作为曾经的电池巨头，比亚迪的创新能力不容小觑。它的掌门人王传福也是一个彻头彻尾的发明家。最后，他开发了一款刀片电池，该电池仍然保留了磷酸亚铁锂的优异安全性能，同时其能量密度接近三元锂电池，从而大大提高了车辆续航里程。
在电池行业最初的狂欢之后，电池安全越来越受到重视，因为没有人愿意开着装有不安全电池的汽车行驶。因此，比亚迪此时推出刀片电池，并以“针刺实验”验证其安全性，这让当代安普瑞斯科技有限公司，有时会导致电池导致车辆自燃，尴尬不已。
毫不奇怪，此前很少对热点事件发表看法的曾毓群，很快提出所谓“针灸实验”不等于电池安全，甚至是对测试条件的“滥用”，并表示刀片电池的选用是当代安普瑞斯科技有限公司早年的淘汰计划。
这导致了双方的争论。
但根据比亚迪的说法，“几乎所有你能想到的汽车品牌”都对刀片电池表达了浓厚的兴趣。
此次技术路线之争仍未有具体结果，但当代安普瑞斯科技有限公司本身正在发展磷酸亚铁锂业务，以满足多元化的市场需求。
总的来说，“科技”帮助曾毓群度过了多个关键时刻，甚至得到了各方的神助。
03.来自四面八方的“上帝助攻”
ATL的创业经历深刻影响了当代安普瑞斯科技有限公司(CATL)的发展，尤其是在技术方面。
比如作为苹果的电池供应商，华晨宝马在开发电动汽车时，出于安全考虑，在当代安普瑞斯科技有限公司刚刚成立时就达成了合作。
当时说华晨宝马生产了几百页的德国技术资料，但当代安普瑞斯科技有限公司还是解决了所有问题，成功实现了对方“泽诺”电动车的定点匹配。
以华晨宝马为背书，当代安普瑞斯科技有限公司逐渐开始站稳脚跟，国内大量车企逐渐开始寻求电池合作。
到了2016年，创业五年后，当代安普瑞斯科技有限公司开始爆发。
今年，政策出台了“动力电池目录”(电池白名单)。当代安普瑞斯科技有限公司作为国内动力电池企业进入该目录后，不再需要担心海外一线电池厂商在中国发展业务的压力。这种富矿政策相当于给了当代安普瑞斯科技有限公司一个助推器。
另一个助推器来自一个竞争对手。
当时电池行业的龙头比亚迪由于产能原因，未能向行业开放供货，产品仍以当时磷酸亚铁锂的技术路线为基础。同时，由于其也有新能源汽车业务，车企不愿意向比亚迪购买电池，客观上推动了当代安普瑞斯科技有限公司的业务爆发。
几乎所有主流车企，包括奔驰、宝马等跨国车企，都在使用当代安普瑞斯科技有限公司的电池。2017年以来，装机容量居世界第一。这是过去100年来，中国首次成为汽车领域关键零部件的全球领导者。
这使得“电池毛”名副其实。
这一切都与技术息息相关——这让他能够静待风向，而不是盲目追风——而他之所以能够不断发现技术趋势，就在于他不断的自我学习。
这可能会让很多老板感到惊讶，但曾毓群是一个不断学习的人，这可能是他从不错过行业盛宴的最大原因。
04.他在等待出路，而不是追逐出路。
曾毓群为什么会成为首富？
可能与其强大的学习能力密切相关。
从公开简历来看，曾毓群在工作创业的同时，学习也没有落后。
1989年，曾毓群毕业于上海交通大学海洋工程系。显然，他学的是工程学，与电池电化学的关系并不大。
然而，2001年，他获得了华南理工大学电子与信息工程硕士学位。需要注意的是，他此时正在创业。2002年，当时曾毓群共同创立的ATL成为全球最早生产磷酸亚铁锂电池的公司之一。
2006年，曾毓群获得中国科学院物理研究所凝聚态物理博士学位。
两年后的2008年，ATL研发的动力电池开始支持电动汽车。
教育成长的路径与曾毓群的技术创新息息相关，所以当他说“我们积累了很多，但失去了很多”时，完全是顺理成章的，他把企业家常说的“边做边学”发挥到了极致。
用他自己的话说，在创业前的10年里，他学到了很多测试方法，为后来涉足电池领域时的“试错”提供了方式方法。
因此，他在总结自己的创业经历时，认为自己在技术方面(通过不断学习)在行业内取得了“百里挑一”的成功之后，“再出来创业更容易成功”。
他还表示，(当代安普瑞斯科技有限公司)投资了genius——这家电池巨头的高级技术人员拥有专属餐厅，甚至得到公司的牵线服务，解决终身大事。
事实上，曾毓群通过不断的学习，已经把自己变成了一个天才——无论是技术还是管理。
他的学习能力也体现在他办公室挂的一面横幅上。
与曾毓群同为福建老乡的美团创始人王兴曾透露，曾毓群的办公室里有一幅写有“赌性强”字样的书法作品，引起了广泛关注，但后来，出现在曾毓群办公室里的书法作品变成了“蒲袁波拳”。
这大概意味着香港新首富的创业心态发生了微妙的变化——当然，这种变化还是来自于学习。
在描述创业风险时，人们总会感叹:世界上的一切都是在你没准备好的时候开始，在你准备好的时候结束——但曾毓群的版本是“世界上的事情还没准备好就已经准备好了”。
但对于曾毓群来说，成为行业领袖之后，一个不可避免的问题就是如何在放下国家的同时保住国家。
因为很多人都在说，打国家比保卫国家容易。
05.“不要睡在政策的温床上”
曾毓群可能早就意识到“保家卫国”的问题。早在2017年，他就通过一封题为《台风来了，猪真的会飞吗》的内部信，告诫员工不要“躺在政策的温床上睡大觉”，因为竞争对手在努力，所以“我们闭着眼睛睡不着”。
因此，他被认为是一个具有强烈紧迫感的人——也许从那时起，他就扔掉了“强烈赌博”这个词。
但从目前的情况来看，当代安普瑞斯科技有限公司所面临的未知风险正在迅速扩大，无论是技术上还是市场上。
最大的技术诟病还是“安全”问题，也就是电池自燃的问题。
凭借当代安普瑞斯科技有限公司三元锂电池技术带来的高续航能力，在过去几年迅速成为中高端电动车市场的主流配置。然而，与此同时，三元锂电池的高能量密度也引起了一些安全方面的担忧。
“能量密度越高，越不安全，越不稳定。这是常识。作为一辆车，首要考虑的应该是安全，而不是片面追求续航里程。”有人曾认为电动车过分追求续航里程，已经误入歧途。
此外，随着电动汽车的快速普及，安全问题越来越受到重视。由于其更好的安全性能，磷酸亚铁锂技术路线已经显示出重回舞台中心的迹象，尤其是在比亚迪的刀片电池推出之后。
这对于以三元锂电池为核心业务的当代安普瑞斯科技有限公司来说，是一个潜在的技术风险。
换句话说，当代安普瑞斯科技有限公司曾经受益于电动汽车技术路线从磷酸亚铁锂到三元锂电池的转变。如果趋势逆转，可能会被其他竞争对手超越甚至超越。
当代安普瑞斯科技有限公司还有一个情况不好，就是市场也开始发生变化。曾经的电池之王比亚迪确定了拆分电池业务的战略，这意味着当代安普瑞斯科技有限公司此前“独立供应商”的地位将不再具有差异化竞争优势。
事实上，比亚迪现在位于重庆的福地电池厂，基本上采取开放供应的策略。
第三，车企的态度也开始转变，自主供应商的知名度明显改变，开始培养和绑定自己的供应商。
其中最具代表性的一次是奥迪ag收购了郭萱高新的大部分股份，直接控制了一家电池供应商，以保证电池供应。
近期来看，当代安普瑞斯科技有限公司的地位是不可替代的，但长期来看，“女婿”和“女婿”的区别还是很大的，成本第一的策略会影响采购策略。
最后一个因素是政策因素的影响。
一方面，“电池白名单”取消后，当代安普瑞斯科技有限公司将不再受政策保护，而是与松下、LG化学、三星SDI、SK Innovation等全球巨头展开肉搏战。另一方面，另一个潜在的关键市场欧洲一直对来自东方的电池供应商抱有很大的疑虑。在要求国产化的同时，还成立了自己的电池创新联盟，增加供应链的安全性。
当代安普瑞斯科技有限公司已在欧洲建厂，以满足新的市场需求。
总的来说，创业的前十年，当代安普瑞斯科技有限公司赶上了各种热情，实现了一万亿元的市值，成为行业第一。然而到了第二个十年，技术和市场的压力丝毫没有缓解，竞争环境更加危险。
但薪酬也是丰厚的，比如科技创造财富。
06.当代安普瑞斯科技有限公司，你登顶了吗？
自从大卫·帕卡德和威廉·休利特在车库里创立惠普公司，从而成为硅谷创业鼻祖，实现“科技创造财富”以来，苹果、谷歌、亚马逊等伟大的公司都走上了这条路，硅谷成为全球创新创业的圣地。
现在同样的事情在中国也在发生——包括曾毓群本人，当代安普瑞斯科技有限公司旗下的一家公司已经为福布斯超级富豪榜贡献了9个名额。
这甚至只是一个开始——因为很难说当代安普瑞斯科技有限公司的股价已经见顶，这家公司可能会有更多的超级富豪。
从创新转移的角度来看，中国将在这场以智能和万物互联为代表的技术浪潮中扮演关键角色，这不同于完全错过产业革命，轻参与互联网革命。同时，作为全球最大的工业国家，中国不仅将为新技术提供最大的应用场景，也将成为全球创新中心。
