T-80有三个大型号，按研制时间的先后顺序是：T-80、T-80B和T-80U，三种坦克性能差别很大。但全系都有一个共同特征：贵。这也是俄罗斯联邦抛弃的主要原因。T-80和T-80B性能落后，而T-80U虽然性能不错，但综合作战效能只比T-72B高10%，造价却是T-72B的三倍。此外T-80一直以来都伴随着高故障率。假如苏联没有解体，没有陷入财政危机，可能还会继续采购T-80U。然而在苏联解体后，国内发生剧变，财政和国防工业大幅萎缩的俄罗斯无力维持一支规模庞大的T-80装甲部队。再加上第一次车臣战争中老式T-80和T-80B表现不佳，俄罗斯决定不再采购T-80。结果这个决定导致防护颇为不错的T-80U也跟着遭殃了。
T80和T-80B，没有附加反应装甲，在车臣战争表现不佳
T-80和T80B和炮塔主装甲跟T-72M1一样，用的是石英砂夹层复合装甲，因此防护并不比T-72B/T-90A更好
T-80U 装备了第二代接触-5反应装甲
T-80U炮塔装甲，在多个独立密闭空间里安放陶瓷非金属复合装甲，成本较高
T-72B炮塔采用多层钢板+空气夹层的NERA复合装甲（后期加入橡胶），这种结构防护上不比T-80U差，但更便宜
而出自乌拉尔机械厂的T-90，是基于俄罗斯财政现状，在T-72BU基础上进行改进后得到的产物。T-90和T-72零件高度互换，因此制造成本更低，军方有能力批量采购。T-80的下场是大部分退役，还有一部分拿去给韩国抵债或者出口其他国家。
T-90(左)与T-80U(右)炮塔，T-90采用的是类似T-72B的多层NERA，二者LOS差不多
吃够了燃气轮机的亏，T-90用了一台840马力的柴油发动机。
不过T-80U在乌克兰得到了现代化升级，推出T-80UD、T-84 堡垒-M主战坦克。其中T-80UD被出口到了巴基斯坦。堡垒-M采用了大量西方的技术进行改进，包括热成像系统、火控系统，是T-80系列里最强的型号。不过随着乌克兰内战，T-84供应紧张，因此未来国际市场前景堪忧。
T-84 堡垒-M
T-80是继T-64后，苏军最后一代高端坦克，相比之下，T-72不过是低端版本，而T-90更是换了个名字的T-72改进型。冷战中，T-80坦克优先装备给驻扎在东德的西部集团和莫斯科等地的近卫坦克师，被认为是能与当时西方新式“艾布拉姆斯”、豹2等抗衡的苏军最新型坦克。
相比T-72，T-80坦克不管是在装甲、动力还是火控系统上，都是苏联当时最高水平，成本大大增加，这导致T-80的生产数量较少，在苏联解体后，原苏联加盟共和国基本不再增加装备T-80，新生产的T-80则用于出口，俄军更是封存了大批T-80，目前俄军装甲部队的主力还是T-90和改进型T-72，T-80的维护成本太高，而其独特的燃气轮机更是消耗巨大，对一直军费不足，陆军尤其分到蛋糕更少的俄军来说，T-80对他们太奢侈了。
T-80的很多技术被应用到T-90和改进型上，以较低的成本获得了更高的性能，不过，客观的说，俄罗斯的国有军工企业依然难逃效率低下、浪费严重的弊端，目前推向国际市场上的改进型T-72，俄罗斯版本价格是乌克兰版本的两到三倍，性能则差不多，在火控等方面则有所不如。
目前，很多国家依然装备T-80，韩国对自己的T-80坦克评价很高，除了扮演假想敌部队，战时也将作为配合韩国装甲部队主力使用。随着俄军扩军，很多新部队缺乏装备，不少封存的T-80也在启封后重新服役。至于格罗兹尼T-80的沉重损失，客观的说，与T-80本身性能关系并不大，将用于野战突击的坦克大量投入到巷战中，缺乏步兵配合，在所难免。不过，就目前来说，除了乌克兰还在T-80基础上搞什么“堡垒”和T-84，俄罗斯是不再生产T-80了。
呵呵，这个问题很简单，T80坦克虽然精锐，属于苏联坦克军的矛头，但俄罗斯用不起T80。遍布尖端技术的T80对当年刚刚解体的俄罗斯国力产生了很大的挑战，他们没有能力也不愿意花费过多的金钱在T80上。
拥有广袤国土的俄罗斯一贯的就有坦克情结，也需要相当数量的坦克守卫国家。但维持昂贵的T80坦克超出了俄罗斯的的心理承受力，所以他们将重心放在了廉价的T72坦克上，以维持住坦克部队基本战斗需求。
秉承自二战经验的苏式坦克作战思维本就比较朴素，在对坦克的理解上更倾向于“生产能力”、“可维护性”、生产成本”，坦克被视为消耗品。T80坦克的确是苏联坦克工业的结晶，但红色帝国垮台了，被“休克疗法”整的欲仙欲死的俄罗斯人只能退而求其次，选择战略上更符合自己能力的装甲之路，先满足实际情况和装备需求。
后期俄罗斯虽然慢慢恢复了元气，但终究没有发展到当年苏联的地步。今天的许多T90实际上也只是当年T72的原车升级版本，俄罗斯从T80上拿走了一些尖端技术，将之应用在T72坦克的升级改型上，又不愿意将之称为T72改，便重新命了个T90的名字。
另外，车臣的格罗兹尼之战也对T80产生了不少负面影响。作为苏联产量比较大的一款坦克，T80当年被推上了前线，但俄军部队当年已经烂到了极点，军心不稳、训练水平低下、战斗协同落后，连坦克的整备工作也是一片糜烂，许多T80的反应装甲被挖空了内容物，装药被变卖一空。
更倒霉的是，俄罗斯战后为了推卸低能的作战计划和政治责任，纷纷将作战不利的因素归咎到T80坦克上；再加上西方的推波助澜，大肆嘲讽T80在格罗兹尼的低劣表现，直接导致T80坦克成了替死鬼。政府高层并不了解和关心哪款坦克更好，当时的俄罗斯只追求局面的稳固，牺牲一个用不起的重装备，换来歌照唱舞照跳的和谐，岂不美哉？
直到今天俄罗斯都没有从T80的阴影中走出来，不过现有装备的600多辆T80U坦克仍然是俄军的装甲主要力量。而且俄军拥有苏联武库庞大无比，光封存的T80BV坦克就有3000辆之多。
俄军这些年一直谋求将用得快磨损完的T80U换掉，从武库中拿出一部分T80BV重新升级。像第一近卫坦克集团军的“坎杰米洛夫卡”坦克师已经接受了不少改造的T80UE1型坦克。此外俄罗斯还谋求将部分T80坦克售卖给巴基斯坦，2018年9月进行过相关的洽谈。
可以说，随着俄罗斯的国力恢复，以及这些年俄国内部的军工重组，T80坦克大有重新上台的趋势，这可算不上“被抛弃”。
此外，乌克兰的T84“堡垒”其实也是T80坦克的升级版，只是乌克兰不愿意与俄罗斯共享同一个名称代号罢了。
T80是苏联时代最先进的主战坦克，同时也是最昂贵的主战坦克。
苏联的坦克设计局可以分为两大系统，一个是原来以哈尔科夫为基地，包括下塔吉尔和哈尔科夫两处工厂，还有一个是列宁格勒为主要基地，包括车里雅宾斯克和鄂木斯克两处工厂。
列宁格勒系统，最早的出名产品就是KV系列重型坦克，而哈尔科夫系统的成名的产品就是T-34。当时列宁格勒的主要人物是科京，哈尔科夫的代表人物是科什金。现在普遍的看法是认为科什金的设计才华要远远高于科京，而且更适合苏联的情况，包括战后的T-54/55系列也是一代名车，产量达到10万辆。哈尔科夫设计局的坦克特点是相对简单，可靠性高，容易量产，还有一个是便宜。
而列宁格勒系统在科京的领导下，经常出一些黑科技的坦克，列宁格勒设计局出名的产品象斯大林系列，都是所谓的高端坦克，都是重型坦克，包括后来的T-10都是重型坦克，这些坦克相对复杂，昂贵，需要更高水平的维护保养，敢于使用新技术，性能相对突出，但是可靠性会出问题。
科京的科研水平不如科什金，但是管理的水平不错，而且他有力的利用了伏罗希罗夫女婿的身份，保护了设计局里边的同事，使设计局里边的科研人员不会由于样品的失败而受到惩罚，这一点对于苏联时代是非常不容易的，苏联原来的飞机设计局就是在监狱里边。所以列宁格勒设计局的产品具有比较强的探索意识。
T-64坦克
苏联在T-62坦克推出后发现，T-62并不能有效的对付美国的M-60，于是提出新一代坦克。说老实话，T-62就是一辆换了115滑膛炮的T-55，这时候哈尔科夫设计局对于新技术尝试不多的缺陷就展示了出来，这个时候列宁格勒推出了T-64，这种使用复合装甲自动装弹机，3人乘员组的主战坦克使人眼前一亮。但是大规模量产以后，列宁格勒系统可靠性不佳的问题就显现了出来，尤其是自动装弹机。
趁着T-64出了篓子，哈尔科夫推出了T-72，T-72和T-64相比，使用的新技术相对不多，重新设计了自动装弹机，大大改善了坦克的可靠性T-72成为了苏联坦克的主要型号。
而列宁格勒自然也不会闲着，对于T-64改进后，推出了T-80系列，T-80的可靠性比T-64提高很多，同时换用了燃气轮机，大大提高了机动性，当然也更贵。
于是苏联解体以前，苏联陆军同时装备了三种功能相近的主战坦克，为了保证作战，必须要储存三套不同的零备件，这就是非常浪费了。而苏联解体了，俄国发现自己已经没有那么多的银子来养这些坦克了，于是简化坦克型号以方便后勤保障节约经费就成了俄国的必然选择。
首先被淘汰的是T-64，当年比较先进的坦克，到了苏联解体的时候已经有些落后，于是首先被淘汰。而T-80在车臣战争中表现不佳，而且又贵，所以也在淘汰之列。当时有个笑话，说的是，T-80的炮塔能飞100米高！
而下塔吉尔的坦克厂，设计部门却在哈尔科夫，于是列宁格勒系统的设计局接收了下塔吉尔的工厂，用T-80的技术对于T72进行了大改，由于T-72是俄国出口创汇的重点产品，但是在第一次海湾战争中T-72的名声被搞臭了，所以新型坦克被命名为T-90，不过T-72也还在继续改进。而T-80则是被处理甩货了。当年为了还债还给了韩国几十辆。
而哈尔科夫在失去了下塔吉尔以后，加上所属的乌克兰的衰弱，就再没有什么像样的产品出来了，在苏联解体之初还在T-80的基础上推出过T-84，并且还卖给过泰国，不过交货的情况非常差。现在哈尔科夫主要的工作是修理库存的坦克没有精力和银子再退出新的坦克了。
T-80并不算是被舍弃，它和苏联的很多昂贵武器一样，都因为失去了经济支持而被迫转入贮备，又因为外销市场不佳、俄罗斯故意保密等原因，这款苏联坦克的巅峰之作逐渐淡出军迷的视野！类似的还有光荣级巡洋舰、基洛夫级巡洋舰、库兹涅佐夫级航母等等，它们本身都是出类拔萃的精尖武器，却因为俄罗斯囊中羞涩而埋没在历史之中，而T-80坦克只是它中的一个缩影罢了！
T-80性能不俗却过于昂贵，并不符合任何一个前苏联加盟国的军方需求，俄罗斯即便是在经济状况最好的本世纪20年代，也没有考虑将库存的3000多辆T-80重新投入现役（俄军装甲部队只有550多辆T-80在服役），因为坦克在未来战争中的价值有待考量，需要用钱的地方还很多，对外出口又舍不得，毕竟是自己使用的版本，为了保密还是等在仓库里比较妥当。装甲部队有廉价的T-72系列足够了！
俄罗斯不敢出口T-80但是乌克兰敢，这个年军费最高不超过50亿美元的国家简直穷疯了，根本不在乎技术泄密的风险。乌克兰唯一畅销世界的武器就是T-80UD升级而来的T-84堡垒主战坦克，泰国是这款坦克的忠实用户，乌克兰的哈尔科夫机器厂一共为泰国生产了49辆堡垒。泰国对堡垒的痴狂足以证明T-80坦克是优秀的产品。
此外，韩国陆军也用抵债的形式装备80辆T-80坦克，如今坦克依旧是韩军的主力之一，据说当年韩国还有继续引入T-80抵消俄罗斯债务的意愿，无奈俄罗斯不答应。也由此可见T-80确实是一款出类拔萃的武器，它的黯然消失和很多苏联装备一样，都是因为失去了强大的苏联而逐渐失去活力，最终被西方装备的海洋淹没了。苏联解体后，原本素质装备的忠实用户纷纷倒向西方，埃及和约旦就是很好的例子。
曾经的苏联小弟埃及，其陆军全面舍弃苏联装备，其装甲部队清一色的美制M1A2，广大第三世界国家也更加青睐德国的豹2、美制M-60等主战坦克，尽管西方武器价格昂贵，但T-80同样没有竞争优势，其造价高达48万卢布。
而T-64A的造价也才14.3万卢布，与后来的T-72相比也毫无优势可言，俄军自己都不喜欢它。在加上苏制武器的糟糕表现让T-80的出口受到很大影响，就像米格29战机一样，在卖不出去的情况下就只能渐渐没落了。
苏联的T-80坦克是20世纪60年代末，苏联在t-64主战坦克的基础上研制的一款主战坦克，外号“飞行坦克”，这是人类历史上第一款量产的全燃气涡轮动力主力坦克。
当时的T-80属于苏联坦克的最高水平，但是太贵了，依照苏联的经济水平很难，大规模量产，所以t-80的产量较少，苏联末期，经济问题严重，而在苏联解体之后，俄罗斯的经济是雪上加霜，各个加盟国的经济比俄罗斯还差，所以这些原苏联的加盟共和国也不再新装备t-80，俄军还封存了一批，新的也出口了，当然，还有一些是直接被拆的七零八落给卖了，这一部分损失也不小。目前俄军装备部队的主战坦克已经没有t-80。
除了它的制造成本高，维护成本更高，而且它的燃气轮机消耗太大，俄罗斯经济一直不好，军费投入也少，不可用这么一款烧钱的武器，再说，缺了它俄罗斯还是那个俄罗斯，俄罗斯又没有什么非打不可的战役，加上在格罗尼兹的象征，T-80成了这次战役的背锅侠，不愿意被人提起。
不过t-80的技术不能浪费，所以就在t-80的尖端技术上又加入延伸了一些其他技术，变为新的坦克，比如t-90。
其实t80也不算抛弃，只不过是用不起了先封存起来而已，加上俄国人保密的原因，所以不太引人注目了，未来只要俄罗斯走出经济低谷，还是能看到T-80大放光彩的。T-80是苏联列装的最后一款主战坦克，也是第一辆安装燃气涡轮发动机的苏制主战坦克。该型坦克的最高时速为70公里，有效功率重量比为每吨25.8马力。这也让它成为20世纪80年代最灵活的坦克之一。T-80坦克的主要武器是继承T-72坦克的2A46型125mm滑膛炮，可发射炮射反坦克导弹，同时配备有一架12.7mm高射机枪和一挺7.62mm并列机枪。其车体结构与T-72坦克类似，加装了激光报警系统和弹道计算机等先进系统；其动力系统是燃气轮机（T-80是世界上最早使用燃气轮机作为动力的）；车体装甲防护采用了复合装甲，采用钢板、玻璃纤维、钢板的夹层设计，炮塔部分装甲则采用硼化钛其坚固性剧增。
作为苏联解体之前研发的最后一款主战坦克，T-80坦克凝结了无数苏联坦克设计史上的成功经验，是苏联装甲兵的集大成之作，当时只装备东德和苏联的精锐部队。但苏联解体后T80首次在战场上亮相，却出师不利。1994年第一次车臣战争爆发，作为俄罗斯陆军的明星装备T-80被寄予厚望，俄罗斯简单的认为俄罗斯陆军在T-80和T-72的强大的地面炮火掩护下可以轻松击败车臣反武装分子，在战争开始初期确实和俄军预想一样，面对俄陆军装备的T-80和T-72，车臣武装在大平原上完全毫无招架之力，步步退守，俄军在面对如此不堪一击的车臣武装表现的有点被胜利冲昏头脑了，结果陷入了车臣分子专门设计的圈套。
为了不影响装甲集群的突击速度，进入格罗兹尼地区后，俄军没有要求步兵下车伴随坦克和装甲车辆作战，面对着从各个方向射来的火箭弹，地雷，瞬间陷入包围，由于没有步兵支援，通讯系统故障无法请求空中支援，苦战三天两夜，付出惨重代价才得已突围。战后格罗兹尼市区内随处可见东倒西歪、被掀了“天灵盖”燃着烈火熊熊的T-80坦克，因而这次战役使许多人认为是后来俄方采用T-90而汰换T-80的主要因素。战后俄军调查组的调查显示，由于战时仓促应战毫无准备，许多T-80没有加挂爆炸式反应装甲，而且由于指挥人员作战意识低下没有组织有效的反击才导致T-80如此大的损失，而损失的T-80型坦克中，基本都是坦克防护较弱的炮塔顶部、后部，车体侧后部、尾部及履带等地方被击穿导致。首次参加实战的T-80表现让人大跌眼镜，其实是反映了苏联解体之后的军队毫无斗志的状况，并非是坦克自身的原因。
在第二次车臣战争中，T-80就表现出色，一雪前耻，被称为“不死战神”。1999年8月第二次车臣战争开始，吸取了上次的教训之后，俄军这次在普京的部署下再次对格罗兹尼展开了攻击，以航空兵的轰炸开始，对地面目标进行大面积打击，然后将部队化整为零组成步-坦-工的作战系统（即由工兵，步兵和坦克组成），由步兵冲锋坦克殿后，当遇到火力打击时由坦克支援，使得车臣分子没有办法近距离发射RPG射击坦克，地雷也发挥不了作用，而且大大发挥了T-80火炮和打击距离的优势，在后方逐个点射拔除可疑点，因而几乎没有损失。战斗中有一辆T-80BV在战斗中被18枚RPG系列单兵反坦克火箭弹、1枚高爆榴弹和3枚迫击炮弹击中，曾进行过三次大修，最后因炮塔变形而失去战斗力，但这辆T-80BV坦克动力系统依旧可以工作，于是改作牵引车，留在战场中继续使用直到战争结束。据美国战略之页网站报道称，由于国防预算减少以及新型坦克还未经实战检验，俄罗斯已决定升级3000辆T-80U备用坦克中的一部分，来替代正在服役的冷战时期的老旧坦克。
虽然没有被邀请，我也想就这个问题聊聊。
首先，T80并没有被放弃。俄罗斯封存了数千辆T80，但这些坦克并未除籍，仍在陆军装备存量表上，是现役装备。只是不使用而已。就是正在俄罗斯部队里使用中的坦克来说，依然有500辆左右的T80系列坦克。
其次，确实，T80已经不再是俄罗斯重点发展的坦克了。为什么呢？我不同意前面一些朋友关于性能的说法。讨论事情不能脱离历史背景。T80坦克是苏联在70年代大力发展的主力型号。其本身在火力，机动和防护三大性能上不仅均衡，而且也都很突出。在1976年服役后，西方没有一种现役坦克是它的对手！直到80年代后期，美国M1A1HA坦克服役，北约才算是有了一种足以与T80相抗衡的坦克，而此时，苏联已经处于严重的经济困难当中，拟意中的改进计划一拖再拖，技术方案也摇摆不定，这严重影响了T80坦克的提高和发展。
苏联解体后，俄罗斯和乌克兰虽然都在T80的基础上继续了苏联原有的改进发展计划，但是，此时因为冷战结束，苏联设计T80坦克所要适应的战场环境不复存在了（苏联设计T80，简要言之，就是利用它燃气轮机的良好的启动加速性、厚重的正面装甲防护和大口径火炮，作为整个苏军突击集群的尖刀，迅速突破北约的地面防线并扩大突破口。此后的事情交给后续部队完成，它会继续高速向纵深地带冲击，直到北约再也无法组织新的防线）。在欧洲高强度大规模地面装甲突击作战不大可能再发生，完全服务于这种作战模式的T80当然就英雄无用武之地了！
正是因为它所适应的作战模式无法实现，在大规模高强度的灭国大战中作为尖刀的T80，其高成本就变得不可接受了。俄罗斯和乌克兰都无法负担这样的高成本，因此，被西方那些高级骗子忽悠的晕头转向的一心想加入西方的俄乌两国，大批量的封存了T80神器，解除了困扰北约几十年的噩梦。只不过，乌克兰的封存实际上是废弃了，因为乌克兰在败家上的不遗余力，就连最基本的机械封闭油都不加注，更加谈不上每隔一段时间的基本保养和启动运转等等常规封存措施了，所以乌克兰的T80，在东乌战争时，才发现基本没有再次投入战场的可能性！而哈尔科夫拼尽全力寄托全部希望改进发展的T84，外销状况并不好，因为大量采纳西方设备，价格高企，丧失了苏式坦克高性能低价格的传统优势，又作死的碰上东乌战争，产量和质量彻底完蛋，T80系列的改进在乌克兰算是没希望了！
而俄罗斯虽然做的要好一些，但整体来说，俄罗斯的经济实力，无法保证部队同时使用五种坦克（T55，T62，T72，T80，T90）。因此，俄罗斯在独立后，基本退役了T55和T62的早期型号。而价格高昂的T80也选择大量封存。重点改进发展T72（作为俄罗斯独立后才装备的最新的T90也是小批量装备，大部分作为外销品赚外汇了）。正因为如此，俄罗斯在T80的改进发展方面，其实并不上心（心放在改进发展T72和T90上了）。没有不断的改进发展，四十年来再牛逼的装备也会逐渐落后的。
最后说一说被污名化的T80的车臣之战，其实大家在这些年陆陆续续的也获得了大量的信息，本不需要说什么，只是我见前面还有朋友再提此事，才知道科普之路并不是那么容易的。
T80上车臣战场，驾驶它们的不再是苏联时代的那些老油条了，这些坦克乘员普遍年轻且缺乏训练，对自己手中的武器并不充分了解。T80的燃气轮机耗油量巨大，并非普通的柴油机可比，而可爱的新兵蛋子把它们当成柴油机对待（不怪这些年轻人，那时的军官们有几个还在象苏联时代那样手把手的教新兵呢？能把坦克开起来就不错了，哪管什么深入教导，什么要亲自传帮带！士兵们在部队里混十八个月就可以退伍，在混乱中除了拖沓的令人犯困的基本训练外还有什么时间去熟悉装备？更何况，那时的俄国军队，心思根本不在训练打仗上，在倒卖装备赚钱上！）。结果，T80并没有去干它拿手的高速突击的活，它们慢吞吞的巡逻和在车臣的城市街道上遛弯，没多久就耗干了油箱，后勤和军官正在积极的把油和弹药卖给车臣武装大把赚美元发财，哪有闲心管你基层部队的死活，大部分战损的T80就这样无法及时获取燃料像个固定靶一样等死，被抓住机会的敌人收拾掉了！当然，从技术上说，T80象当时其它各种坦克一样，顶部，后部是防护薄弱区域，世界大战时这不是事儿，因为此时坦克集群配置正面对敌，又有机械化步兵配合，敌人很难打击侧后。车臣不同了，坦克很难组成野战冲击集群（新兵们不会，战场环境也不允许），配属的步兵同样是新兵，战斗意志不坚决，也没有受过多少巷战合同化训练，坦克没有步兵掩护，就是在裸奔！结果大量战损T80都是从顶部和侧后部被击毁的。
有些朋友依然还在重复着什么装弹机问题等等古老的小儿科谎话，我要说，你就是让那些小白们认可的防护力最强的挑战者来这里，然后让人用RPG系列火箭筒在距离五米的地方向挑战者的屁股或者后脑勺开火，你看看挑战者会不会放烟花，飞脑袋？
T80是苏联时代最强大的现役坦克，其具备的独特性能完全可以满足苏联八十年代的战争需求！但是，苏联国家的命运导致了T80的悲剧，它没有了类似于M1那样充足资金支持下的持续改进的机会，也丢失了发挥自己能力的舞台！它竭尽所能的在各种并不适合自己发挥的条件下为自己的国家服务。这个老兵，就像许许多多苏联老兵一样，忍受着各种对自己的不公平，默默的为祖国贡献了一切！
笔者讲到这里，不由得想起了黑海造船厂厂长马卡洛夫那句著名的话，面对领导人追问继续建造瓦良格号航空母舰需要什么条件时，马卡洛夫平静的说:“需要国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家以及20万以上的技术人才，总之需要一个伟大的国家才能完成它。只有伟大的强国才能建造它，但这个强国已不复存在了！”
T80的命运，其实就是那个时代下每个苏联人民的命运！
T80当年有多牛呢？就连大名鼎鼎的T72也只不过是为T80打下手的低端货色，而T80在坦克集群中主要充当的就是以火力和机动性优势突破敌人防线的尖刀，而后再让T72蜂拥而上，收拾残局。T80当年的诞生就是为了彻底在质量上压制西方的豹1、M60等主流二代坦克，因此其在技术上可谓激进，尤其是开创先河的燃气轮机动力，让其以43吨的小体格获得了极其充沛的动力，从0到40公里的加速只需要9秒，最高时速可以达到惊人的75千米，人送外号“飞行坦克”！
为了获得对西方的质量领先，T80坦克在技术上可谓无所不用其极，几乎是七十年代黑科技的集大成者！除了前面提到的燃气轮机动力，T80坦克125毫米火炮也是当时最大的口径，并且还可以发射反坦克导弹，搭配最新的激光测距仪和弹道计算机，这门火炮的威力和精准度达到了前所未有的高度！为了增加射速，T80还安装了高效率的自动装弹机，又是妥妥的黑科技！
火力足够了，防御自然也不能差，T80新研制的陶瓷复合装甲具备500毫米均质钢板的防御力，配合创造性的反应装甲，防御力提高到惊人的700毫米，是当时的世界之最！除此之外，T80的三防装置能够抵御核爆炸的辐射尘埃，泅渡装置能够越过深度数米的河流，激光报警装置能够提醒反坦克导弹的攻击等等，这都是当时领先世界的技术！
▲T80坦克潜水泅渡
但是如此先进的T80坦克在苏联解体后却没有得到前苏联的青睐，虽然通过T80又发展出了T80U和T84两型坦克，但是T80U大多被俄罗斯用于抵债给了韩国，而T84则被乌克兰用于出口创汇，似乎都没有受到足够重视。俄罗斯在新时期发展的T90坦克基本是以T72为基础，似乎也没有T80的影子，这又是为何呢？
▲韩国的T80U坦克
最重要的一点就是由于采用了太多的新技术，设计的指标过高，导致T80的价格过于昂贵，尤其是采用的燃气轮机动力，导致油耗居高不下。2009年塞浦路斯曾经向俄罗斯购买了41辆T80U坦克，总价1.15亿欧元，单价达到了419万美元，虽然不是三代坦克最贵，但是已经比普通版本的豹2和M1A2都要贵。俄罗斯和乌克兰的经济形势都不太好，宁愿将这些坦克向外出口，自己也不愿意使用。
▲被乌克兰废弃的T80坦克
除此之外，T80坦克之所以不被待见，还与俄乌之间的争端有关，T80坦克虽然是由基洛夫工厂设计，但是很多零部件却是由乌克兰地区工厂生产。苏联解体后，俄乌分家，双方几乎都失去了独立生产T80坦克的能力，只能在原有基础上修修补补，再难以它另起炉灶，重新设计新式坦克，这也成为T80不受重视的重要原因。
▲泰国购买自乌克兰的T84主战坦克
但是T80虽然表面上已经被打入了冷宫，实则仍旧与俄罗斯最新的T14阿玛塔坦克有些千丝万缕的联系。T80最新的改进型为T-80UM2黑鹰坦克，而黑鹰坦克本来是作为俄罗斯下一代主战坦克而研制的，但是最终因为多方面原因而被否决，不过黑鹰坦克作为技术验证平台为T14阿玛塔坦克打下了不错的基础，最终成就了这款世界上最先进的坦克！
▲T14坦克
两个关键原因，首要一个就是T-80的主要设计力量在乌克兰，不在俄罗斯自己手上。另一个原因，就是经济性差。
T-80虽然有两个工厂，但最主要的改进设计都放在乌克兰哈尔科夫的马里舍夫厂，鄂木斯克虽然也在生产，但俄罗斯境内的相关设计经验相对较差。
苏联解体后，乌克兰依靠哈尔科夫厂和莫洛佐夫设计局，在T-80基础上改进了多个升级版，而且改为了较为经济的柴油机，名称也改为T-84。相比之下，俄罗斯版本的T-80也推出了T-80UM系列，但还是燃气轮机，维护和使用成本很高。
俄罗斯的经济不景气，也导致军费严重不足，所以只能缩减坦克型号，将重点全放在T-72系列上，包括T-90在内。缺乏设计力量支持，费效比还差的T-80系列，只能是被舍弃的型号。
客观讲，T-80的马力大机动性强，但过于费油，对于俄罗斯来说就不那么实用了。
